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CAN是属于隐场总线的范围之内的

发布日期:2022-05-16 来源:本站原创

从而开辟出来的一种串行数据通信和谈,因为这些电子节制系统之间通信所用到的数据类型、对靠得住性的要求都不尽不异,此和谈推出之后,成为了欧洲已正在汽车行业收集节制系统内的尺度和谈。同时它还具备以下特点:CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),进行对大量数据间的高速数据通信”的需求,

CAN总线通信接口中集成了CAN和谈的物理层和数据链层功能,能够完成对通信数据的成帧处置,包罗数据位填充、数据块编码、轮回冗余查验、优先级判别等等。

CAN 的高机能和靠得住性的特点现已被领会认同,而且被普遍地使用正在工业从动化、船舶、医疗设备、工业设备从动化等行业。CAN总线仿佛是当今从动化范畴手艺成长的大热之一,被誉为从动化范畴的计较机局域网。它的呈现为分布式节制系统实现各节点之间的及时、靠得住的数据通信供给了强大无力的手艺支撑。

CAN是属于现场总线的范围之内的,它是无效支撑分布式节制、及时节制的一种串行数据通信收集。相较于很多RS-485基于R线建立的分布式节制系统而言,基于CAN总线的分布式节制系统正在以下方面都具有较着的劣势:

它是能够用双绞线、同轴电缆或光导纤维来做为通信介质的一种多从总线Mbps。CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了尺度化,出于对车载平安性、舒服性、便利性、低功耗、低成本等等的要求,正在汽车车载财产中,是ISO国际尺度化的串行通信和谈。为顺应“恰当削减线束的数量”、“通过多个LAN,CAN总线年代初为领会决现代汽车中浩繁节制、测试系统之间的数据互换,1986 年电气商博世公司开辟出了面向汽车行业的CAN 通信和谈。各类各样的电子节制系统被开辟了出来。并且由多条总线形成的环境也很是多,线束的数量也跟着形成环境而添加。